Reconstruction du moteur Land Rover Range Rover Vogue Sport Velar 5.0 V8 avec garantie d'un an

  

Pour toute question ou demande, veuillez appeler aujourd'hui au : 0333 366 0897. Nous accueillons tous types de réparations de moteurs, pour n'importe quelle marque de véhicule. Nous sommes spécialisés dans : les BMW, les véhicules JLR, Ford FoMoCo, Mercedes-Benz AG ainsi que de nombreux autres véhicules.

Nous avons en stock des moteurs reconditionnés, remanufacturés et reconstruits pour la plupart des véhicules. Renseignez-vous dès aujourd'hui pour voir comment nous pouvons vous aider. Nous sommes spécialisés dans la réfection et la remanufacturation complète de la ou des culasses. Test de pression de la culasse, surfacage, remplacement des soupapes. Rectification du bloc moteur, chemisage du bloc moteur (avec de nouveaux chemises), installation de vilebrequin, rectification et polissage sur place. Kits de courroie de distribution et de chaîne fournis et installés pour n'importe quel véhicule. Injecteurs diesel fournis et installés pour n'importe quel véhicule. Turbo neufs ou reconditionnés fournis et installés pour n'importe quel véhicule.

Nos services sont réalisés par une équipe de techniciens motorisés formés avec plus de 45 ans d'expérience combinée dans le domaine. Nos prix comprennent le rapatriement du véhicule dans notre zone de couverture. Nous avons établi un historique de soin à la clientèle, d'excellence et de qualité. Nous avons développé des relations étroites avec tous nos clients, en offrant une large gamme de services et en mettant l'accent sur la qualité de notre travail. Processus de remanufacturation du moteur (étape par étape).

1 Nous récupérons le véhicule à l'endroit de votre choix dans tout le pays. Toute distance au-delà de notre zone de couverture sera soumise à des frais par mile. 2 Le véhicule est amené à l'atelier pour que le moteur entier soit retiré du véhicule, en préparation au démontage.

3 Une fois le moteur retiré du véhicule, il est installé sur un cadre moteur pour être démonté. Une fois démonté, chaque composant est trempé chimiquement et lavé dans un réservoir d'acide industriel.

4 Après le traitement à l'acide, chaque composant du moteur subit une inspection minutieuse pour détecter tout dommage grave avant toute opération d'usinage. 5 Après l'inspection, nos techniciens rédigent un rapport sur la 'Cause de la panne', qui est transmis au client. 6 La culasse est soumise à un test de pression avant d'être démontée et remise en état avec de nouveaux joints et soupapes (Remarque : la culasse doit être dans un état réparable, des frais supplémentaires s'appliquent si elle ne peut pas être réparée).

7 Les pistons sont inspectés pour tout dommage grave. S'ils sont en bon état, nous les nettoyons et les réinstallons avec des segments de piston neufs. Remarque : les pistons doivent être dans un état réparable / utilisable, des frais supplémentaires s'appliquent s'ils ne peuvent pas être réparés.

8 Les bielles sont inspectées pour tout dommage. Si elles sont en bon état, nous les réinstallons avec de nouveaux paliers de bielle. Remarque : les bielles doivent être dans un état réparable / utilisable, des frais supplémentaires s'appliquent s'ils ne peuvent pas être réparés. 9 Le vilebrequin est inspecté pour tout dommage.

S'il est en bon état, nous le rectifions / polissons et le réinstallons avec de nouveaux paliers de vilebrequin principaux. Remarque : le vilebrequin doit être dans un état réparable, des frais supplémentaires s'appliquent s'il ne peut pas être réparé. 10 Une fois que chaque composant a été reconditionné séparément et avec succès, la reconstruction du moteur commence à partir de cette étape.

11 Lorsque nos moteurs sont reconstruits, nos techniciens utilisent tous des ensembles de joints OEM d'origine. 12 La chaîne de distribution / la courroie de distribution est également remplacée par une nouvelle pièce d'origine.

13 Les turbos et les intercoolers sont soumis à des tests approfondis. Une fois inspectés et autorisés pour une utilisation ultérieure par nos techniciens s'ils sont en bon état, ils seront réinstallés sur le produit reconstruit. Les actionneurs électroniques et manuels seront également testés à ce stade car ils ont tendance à tomber en panne parmi de nombreuses marques de turbocompresseurs. Remarque : les turbos doivent être dans un état réparable / utilisable, des frais supplémentaires s'appliquent s'ils ne peuvent pas être réparés. 14 Le moteur reconstruit est remonté sur le véhicule.

15 Nouveau filtre à huile et renouvellement du liquide de refroidissement et de l'huile une fois installés. 16 Le véhicule est démarré et doit atteindre la température de fonctionnement. Les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile doivent être surveillés. Une fois nos techniciens satisfaits à cette étape, le véhicule sera autorisé à passer un test sur route pour vérifier tous les paramètres. Service efficace et fiable sans tracas. Système de réservation simple et direct, il vous suffit de nous appeler ! N'hésitez pas à vous renseigner sur nos autres services. Nous pouvons vous aider avec n'importe lequel des services supplémentaires suivants. Découpe de diamant de jantes en alliage. Suivi complet des roues Hunter et alignement laser des roues.